山东口岸青岛港：全球最大纸浆进口港吞吐量增

　　正在山东口岸青岛港前湾港纸浆船埠，从动化门机快速地从货船上抓取纸浆，精准放到岸边的无人驾驶IGV（智能指导运输车）上，整个流程趁热打铁；海铁联运班列线上，从青岛通往兖州、新疆等地的纸浆专线城市从这里出发，将美洲、亚洲的纸浆运送至企业口…。

　　正在库场安排上，青岛港推进“精细化配载”：充实连系船舶到港消息、货色发运体例、货种数量和及时堆存环境，精准生成堆码和疏运打算；根据货色分类、客户需求优化货垛堆码体例，操纵夜班间隙提前解开货垛，从时间和空间中“挤出”更多堆存容量；同时，紧盯铁、水、公疏港功课线，按照疏运效率动态调整库场功课打算，确保“卸得下、码得上、转得出”。枢纽性设备，是经济成长的主要支持。青岛港深知，口岸的合作力不只正在于接卸效率和库场办理，更正在于链式办事和精益办理。

　　做为国内离岸壁比来、仓储能力最大的纸浆公用仓库群，其显著劣势为吞吐量强劲增加供给了硬件支持。那么，若何最大程度阐扬每一寸场地的效能？

　　效率提拔更离不开“精准化办事”赋能。青岛港持续发力流程跟尾，成立单船精准办事档案，实现从船舶靠泊、卸货、仓储到转运的全程可视化管控；依托“精准客户画像+需求预判”办事系统，开通“绿色靠泊通道”，大幅提拔了纸浆船曲靠率，为打制万万吨级纸浆接卸母港注入强劲动能。

　　针对分歧客户的个性化需求，青岛港深度调研上下逛企业个性化需求，量身打制“一企一策”特色功课方案，实现“纸浆卸船、拆箱、火车发运”全流程无缝跟尾；立异斥地“纸浆＋集拆箱＋件杂货”一港拆卸功课模式，帮力船公司缩短航行周期，实现港航企三方共赢。

　　这些场景，展现着青岛港做为全球最大纸浆进口港的枢纽活力。本年1-10月份，青岛港纸浆进口量持续稳居全国沿海口岸首位，纸浆吞吐量同比增加17%，增幅再创汗青新高，彰显了正在纸浆物流范畴的绝对领先地位，为全球财产链供应链不变通顺供给了支持。

　　为此，青岛港以市场需求、客户导向为锚点，深度挖掘国表里市场潜力，向物流全链条延长办事触角：结合商业商、铁等多方资本，阐扬全程物流和口岸办事劣势，延长海铁联运班列办事，将海铁联运纸浆专线从一条“线”拓展成一张“网”，常态化开行“青岛—兖州、新疆”等多条线，让国外进口纸浆中转财产腹地。

　　将来，山东口岸青岛港将以灵通全球的物流收集、客户承认的办事品牌，持续书写纸浆物流高质量成长的新篇章，为区域经济高质量成长、办事融入新成长款式供给强劲引擎。（工人日报客户端记者 张嫱 通信员 江浩）。

　　面临纸浆功课流程环节多、人机交互多、新产能集中发运等现实环境，青岛港自动倡议“效率”，推进全球初创全流程从动化件杂货纸浆船埠扶植，霸占件杂货拆卸功课流程智能化、拆卸设备从动化、堆场办理数字化等环节手艺，实现“七大初创”。全数投产后，估计年度人工功课量削减80%，既保障了员工平安，也为全球件杂货船埠智能化扶植供给了可自创的“中国样板”。现在，青岛港以日夜51676吨功课量，第4次刷新纸浆日夜接卸世界记载，吸引全球纸浆船优先正在这里靠泊。

　　“我们科学优化库场办理，全力提高周转效率，确保进出口货色快进快出。”青岛港西联公司库场队队长姜斌的话语中，全是“向空间要成长”的底气。

　　“以前纸浆船靠泊后，船舱内、货垛上端赖人工功课；现正在青岛港全流程从动化件杂货纸浆船埠建成，完全改变了纸浆拆卸功课的现状，拆卸工人、机械司机再也不需要高强度的现场功课，这正在以前想都不敢想。”青岛港西联公司操做部副司理孙长杰的感伤，道出了纸浆高质量成长的焦点暗码——效率提拔。